{"id":108,"date":"2019-05-01T18:15:58","date_gmt":"2019-05-01T16:15:58","guid":{"rendered":"http:\/\/pic18.fr\/?p=108"},"modified":"2019-09-09T11:27:20","modified_gmt":"2019-09-09T09:27:20","slug":"ecu-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pic18.fr\/index.php\/2019\/05\/01\/ecu-alpine\/","title":{"rendered":"ECU Alpine (Engine Control Unit) Renault"},"content":{"rendered":"\n

S100802103 HOM 6001-007-574 BVM
6001 022 158<\/em><\/p>\n\n\n\n

L’Alpine GTA V6 turbo 1987 d’un coll\u00e8gue qui a eu un petit probl\u00e8me suite a un fil d\u00e9nude sur un injecteur…. r\u00e9sultat plus d’injection…L’ECU a cram\u00e9, une piste (grosse piste de masse et une r\u00e9sistance R120: (voir photos<\/em>) la r\u00e9sistance est une r\u00e9sistance de puissance.<\/p>\n\n\n\n

J’ai refait la piste de masse et chang\u00e9 la r\u00e9sistance, par une 2R2 \/ 3W (La valeur \u00e9tait illisible)Je n’ai rien vu d’autre de cram\u00e9
Mais le sympt\u00f4me est que maintenant l’injection semble continue, la r\u00e9sistance chauffe beaucoup trop… J’en ai d\u00e9duit que certainement un transistor de commande \u00e9tait HS , mais rien de visuel…J’ai essay\u00e9 de chercher les r\u00e9f\u00e9rences des transistors , diodes ? etc.. des bo\u00eetiers TO220 sur le dissipateur, mais a part le fondeur ST, je n’ai pas pu mettre la main sur une r\u00e9f. ou un \u00e9quivalent. <\/p>\n\n\n\n

Voici toutes les photos de ce boitier d\u00e9faillant si \u00e7a peux aider quelqu\u2019un… o\u00f9 bien aider \u00e0 trouver ces transistors…<\/p>\n\n\n\n

Edit: A priori la transistor marqu\u00e9 371, serait un transistor de puissance NPN…. <\/p>\n\n\n